В каких случаях нужно проводить ЭПБ подъемных сооружений

24.07.2025

Владельцы грузо(людо)подъемных механизмов обязаны поддерживать свои технические устройства в исправном и работоспособном состоянии. Об этом который год (а то и десятилетие) «твердят» ФНП «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения», сейчас утвержденные приказом Ростехнадзора от 26.11.2020 № 461. Они же (устами нашего любимого госоргана) регулярно «напоминают» эксплуатирующим организациям о необходимости:

• соблюдать требования руководств (инструкций) по эксплуатации ПС;
• назначать ответственных специалистов;
• допускать к работе только квалифицированный (в т.ч. аттестованный) персонал;
• проводить периодические (в т.ч. ежесменные) осмотры, составлять и выполнять графики «технических освидетельствований, технического обслуживания и планово-предупредительных ремонтов».

А еще… своевременно (и в нужный момент) организовывать проведение экспертизы промышленной безопасности для подъемных сооружений, на которые распространяется действие федеральных норм и правил (см. пункт 2 ФНП по ПС). Причем экспертиза-то занимает особое место в ряду «поддерживающих» мероприятий. Ведь она, с одной стороны, является «независимой объективной оценкой». А с другой – «ключевым аргументом» в вопросах подтверждения соответствия, а также продления или установления сроков (дальнейшей) безопасной эксплуатации грузо(людо)подъемной техники.

Поэтому в статье мы решили «напомнить» всем заинтересованным лицам, в каких эксплуатационных ситуациях нужно проводить ЭПБ подъемных сооружений. Их не то чтобы очень много, но… каждая заслуживает хотя бы минутку вашего внимания. Итак, граждане… «процедура» потребуется в следующих случаях:

1) По истечении срока службы, указанного производителем в паспорте подъемного сооружения (скажем, в разделе «Свидетельство о приемке»). Срок этот, кстати, считается не от начала эксплуатации (как утверждают многие «открытые источники»), а… «со дня изготовления ПС» (см. подпункт «д» пункта 9 ФНП по ПС). И, разумеется, без положительного заключения ЭПБ дальнейшая работа «просроченного» технического устройства в принципе невозможна (см. хотя бы подпункт «а» пункта 22 ФНП по ПС).



2) При отсутствии в паспорте подъемного сооружения сведений о сроке службы (пусть даже там прописан ресурс до первого капитального ремонта «ХХХХ моточасов»), если фактический срок (эксплуатации и/или простаивания) превышает 10 лет (раньше было «20», но это уже история). Кстати, регулярное проведение осмотров, периодических оценок и проверок, освидетельствований, технического обслуживания, планово-предупредительных ремонтов и т.д. в данном случае роли не играет (ведь все эти мероприятия и так обязательны).

3) При отсутствии у ПС сертификата соответствия (декларации о соответствии для электрических талей грузоподъемностью больше 10 тонн) требованиям Технического регламента Таможенного союза «О безопасности машин и оборудования» (ТР ТС 010/2011). Здесь экспертизу промышленной безопасности проводят до пуска подъемного сооружения в работу (об этом косвенно «свидетельствуют» подпункт «е» пункта 141 ФНП по ПС; пункт 2 статьи 7 ФЗ № 116; пункт 4 ФНП ЭПБ и широкая эксплуатационная практика).

4) После реконструкции подъемного сооружения (как технического устройства, ОПО тут не всегда при делах) – т.е. проведения работ, связанных:

• с изменением паспортной грузоподъемности, устойчивости, типа привода, длины стрелы, высоты башни, длины пролета и т.д.;
• с переоборудованием, в т.ч. модернизацией ПС (например, для того, чтобы использовать другие грузозахватные органы или грузозахватные приспособления);
• с иными техническими «корректировками», предполагающими «перераспределение нагрузок» на расчетные элементы металлоконструкций и (или) приводы…

…результаты которых вызывают необходимость вносить «поправки» в паспорт грузо(людо)подъемного механизма.

5) После плановой (в соответствии с требованиями руководства по эксплуатации) или аварийной (вследствие критического износа, дефекта, повреждения) замены материала несущих элементов подъемного сооружения, например:

• металлоконструкций (в т.ч. сборочных единиц);
• стрелы;
• грузовой или стреловой лебедки;
• грузозахватного органа;
• узлов гидравлического привода;
• выносных опор и т.д.

6) После капитального (в т.ч. полнокомплектного) ремонта подъемного сооружения, необходимость которого продиктована, например:

• отработкой нормативного ресурса, указанного в паспорте («рядом» со сроком службы);
• критическим износом основных элементов ПС и т.д.

Здесь с помощью экспертизы оценивают качество ремонта, подтверждают возможность дальнейшей безопасной эксплуатации грузо(людо)подъемной техники, а также устанавливают ее срок.

7) После восстановительного (в т.ч. капитально-восстановительного) ремонта, который «спровоцирован» повреждением подъемного сооружения в результате аварии либо инцидента на ОПО с ПС (объем и характер проведенных работ роли не играют).

Такой вот базовый «обязательный список». Он органично извлекается из ФЗ № 116, ФНП «Правила проведения экспертизы промышленной безопасности», ФНП по ПС, а также других нормативных актов. И на каждом его пункте можно вешать ярлычок «100 % надо». Хотя конечно… владелец/эксплуатант грузо(людо)подъемного механизма вправе организовать проведение экспертизы (как минимум, технического диагностирования) по «собственному желанию», т.е. по «добровольному» поводу. Например, чтобы получить независимую оценку технического состояния подъемного сооружения, еще не отработавшего свой назначенный срок службы. Или подтвердить его безопасность перед сдачей в аренду (выделением по заявке сторонней организации).

В общем, граждане… случаи бывают разные. Но про базовый (обязательный) список забывать нельзя. Иначе вы рискуете нарушить (ни много, ни мало) обязательные требования промышленной безопасности. И в какой-то момент (скажем, при внеплановой проверке по «индикатору») нарваться на «праведный гнев» Ростехнадзора, который шутить не любит. Он с удовольствием приостановит (сам или через суд) эксплуатацию вашего объекта на срок до 90 суток. Поэтому организуйте и проводите ЭПБ подъемных сооружений. Причем своевременно, без внешних «напоминаний».  А если нужна помощь (скажем, настало время делать экспертизу ПС) или консультация – обращайтесь. Специалисты МТК Эксперт всегда к вашим услугам.

 
Остались вопросы? Получите консультацию эксперта  по телефону +7 (999) 333-79-61 или электронной почте expert@mtk-exp.ru